Подорожание за кулисами: Во Львове снова хотят увеличить стоимость проезда в маршрутках

Во Львове перевозчики вновь ставят вопрос о необходимости повысить стоимость проезда в маршрутках города. На этот раз хотят, чтобы стоимость тарифа выросла вдвое — до 14 гривен.

В мэрии предложение перевозчиков сразу отвергли, однако торги за повышение стоимости проезда перешли на уровень кулуарных договоренностей, и вполне возможно, что жителям города очень скоро придется выложить за разовый проезд в маршрутке уже 10 гривен. Когда можно ожидать повышения стоимости проезда, пока неизвестно, но маховик уже запущен.

Руководители предприятий, предоставляющих услуги пассажирских перевозок во Львове, заявили о требовании увеличения стоимости проезда во время заседания постоянной комиссии по вопросам транспорта Львовского горсовета на прошлой неделе.

Председатель Ассоциации перевозчиков Львовщины Иван Велийка говорит, что стоимость проезда во Львове должна быть выше, чем семь гривен. "Мы не говорим, чтобы львовяне платили уже 12, 15 или 17 грн. Готовы и за 7 грн, и даже за 5 грн возить. Но разницу в тарифах нам должны возвращать за счет бюджетных средств и возмещений", — пояснил Велийка.

Стоит отметить, что за повышение стоимости проезда выступили и на коммунальном предприятия Львовского городского совета. Директор ЛКП АТП-1 Орест Хамул заявил, что сейчас реальная экономически обоснованная цена на проезд должна быть 14 грн. Такое заявление коммунального перевозчика ярко свидетельствует о де-факто зеленом свете на повышение стоимости проезда во львовских маршрутках со стороны горсовета Львова.

Однако пока чиновники опровергают возможность поднятия стоимости проезда, но не исключают такого в будущем. Тем более что перевозчики уже подали свои расчеты в мэрию и ждут выводов Антимонопольного комитета. Сейчас руководитель управления транспорта ЛГС Орест Олеськив в комментарии ZAXID.NET заявил, что в ближайшее время город не собирается менять тарифы на городские перевозки в пределах Львовской ОТО.

Руководитель другого — частного — перевозчика, концерна "Экопастранс", Игорь Самардак говорит, что во Львове нужно принять специальную программу городских пассажирских перевозок, в которой следует предусмотреть все нюансы работы этой отрасли. Речь идет об оплате за конкретную работу, курсирование в вечернее время, езду по малолюдным маршрутам, регулярное мытье, курсирование обновленного автобуса с кондиционером, курсирование электробуса.

Самардак в блоге на сайте 4studio замечает, что даже идеальное решение по созданию коммунального перевозчика в реальности во Львове превратилось в миллиарды вложенных средств и только несколько новых вагонов и чуть больше сотни новых автобусов на линии.

Так или иначе, но все понимают, что стоимость проезда все-таки нужно поднимать. Источники Depo.Львов во Львовском горсовете говорят, что переговоры о повышении стоимости проезда в маршрутках города ушли в закулисную стадию. Выборы закончились, поэтому мэр Львова Садовый вполне согласится на разумное повышение стоимости проезда. Вполне реально, что уже через месяц, с марта, львовяне и гости города будут платить за проезд кругленькую сумму — 10 гривен.

Добавим, стоимость проезда в городском транспорте Львова пересматривают примерно раз в два года. Сначала управления транспорта вместе с перевозчиками рассчитывает новый тариф, выносит его на общественные слушания, после чего эти расчеты утверждает исполком ЛГС.

Последний раз стоимость проезда во львовских автобусах с 5 до 7 грн выросла 1 февраля 2019 года. Также выросла стоимость проезда в электротранспорте Львова с 5 до 6-7 гривен. Пока речь не идет об очередном повышении стоимости проезда в трамваях и троллейбусах, но оно тоже не за горами.

Напомним, с 1 января Львовский горсовет запустил ряд автобусов, которые будут курсировать к селам и городам Львовской ОТО. Управление транспорта ЛГС заключило с перевозчиками временные договоры на обслуживание пяти новых маршрутов, а четыре имеющиеся продолжит.