На місці падіння літака, збитого у 1941 році на Львівщині, знайшли останки льотчика

Під час першої експедиції вдалося знайти фрагменти літака. Як повідомив АрміяInform керівник пошукової групи і співзасновник організації Андрій Кір’янов, цього разу до місця розкопок їздили разом із колегами з товариства "Пам’ять", які спеціалізується на пошуку й перепохованні воїнів Першої та Другої світових воєн. Причому – незалежно від того, в яких арміях воювали загиблі, передає Depo.Львів.

"Для нас, пошуковців та істориків, як, власне, і для лікарів під час війни, немає різниці, радянський це чи німецький літак або солдат, – пояснює свою принципову позицію Андрій Кір’янов. – Усі загиблі мають бути поховані належним чином. На місці падіння літака-винищувача І-16, у лісі в Золочівському районі, представники "Пам’яті" обережно викопали шурф на ймовірному місці знаходження останків пілота. Вони були на зовсім незначній глибині, сантиметрів 25, на поверхні снігу було більше, ніж землі зверху загиблого льотчика".

Пошуковці ретельно просіяли ґрунт у пошуках медальйона чи бодай чогось для ідентифікації льотчика. Проте, на жаль, марно… Натомість знайшли кілька малих ґудзиків РСЧА, монети номіналом 1 і 5 копійок 1938-го та 1939 років, застібки парашутного ранця, частини згорілої тканини парашута, прив’язні пряжки. Але головне – петлички, так званий кубар, що свідчить про приналежність загиблого до молодшого офіцерського складу.

"Кубарі" носили командири у званні лейтенанта (також – молодшого та старшого лейтенанта). Це такий собі квадрат із червоною емаллю. Отже, коло пошуків звузилося – в архівах треба шукати лише тих льотчиків, які не повернулися з польоту 22-23 червня 1941 року, і були при цьому у званні плюс-мінус лейтенанта.

Останки пілота забрали для належного поховання на цвинтарі, а пошуковці вирішили спробувати встановити особу загиблого за допомогою архівів.

Встановили, що 22-23 червня 1941 року у цьому районі діяли 23-й, 28-й, та 164-й винищувальні авіаполки. 23-й ВАП станом на 22 червня вже не мав літаків І-16 – всі знищили німці ще на аеродромі, 28-й ВАП ще мав кілька літаків цієї моделі (4-6 одиниць), але всі вони були зайняті обороною аеродромів Цунів та Львів, а також вели повітряні бої в напрямку Рави-Руської. Залишається 164-й ВАП, що базувався в Куровичах.  Далі пошуковці встановили, що у ці два дні, 22-23 червня, полк і зазнав основних втрат – половина  літаків була знищена бомбами ще на аеродромі, з вцілілих машин вісім збили.

Перебравши списки втрат особового складу, дійшли висновку, що тільки четверо льотчиків відповідають місцю падіння, даті та військовим званням. Це – молодші лейтенанти Федір Митрофанович Мойсейченок, Мартин Євстахович Мітін, Іван Андрійович Самойлов та Ігор Григорович Семенюк. Перший – командир ланки, решта – льотчики. Один українець, один білорус і двоє росіян.

Льотчик-українець, до речі, з Кіровоградщини. Але – кого ж саме з молодих пілотів, які в перші дні війни прийняли свій останній повітряний бій, знайшли львівські пошуковці? Наразі це питання залишається відкритим. Пошуковці сподіваються, що їм усе ж вдасться прив’язати номер літака, який їм уже відомий, до одного з прізвищ, аби поховати конкретно визначеного льотчика.

Поки ж уламки літака передані до Державного музею авіації імені О. Антонова.

Нагадаємо, раніше на території львівського гетто знайшли речі євреїв, які загинули під час Голокосту в часі Другої світової війни. Серед артефактів – документи, фотографії, листівки та особисті речі. Їх знайшли на горищі одного із будинків.

Фото: АрміяInform