Как у Садового решили "сохранить хорошую мину при плохой игре"

Как сообщают в ЛКП "Львовэлектротранс", Львов не единственный город в Украине, которое движется в направлении европейской модели формирования стоимости 30-тиденної многоразовой карточки на проезд в электротранспорте в соотношении со стоимостью разового билета. Об этом пишет Depo.Львов со ссылкой на пресс-службу Львовского горсовета.

После корректировки тарифа до экономически обоснованного, 30-тиденна карточка будет намного выгоднее покупки разовых билетов.

Если пассажир пользуется трамваем или троллейбусом хотя бы 2 раза в будний день, то стоимость поездки будет дешевле чем 4 грн.

Среди крупных городов Украины это будет одна из самых дешевых лунных карт.

"Такой подход соответствует модели формирования тарифов в европейских городах. Был проведен анализ стоимости разовых билетов и проездных абонементов с точки зрения количества разовых поездок, которую вкладывают в тариф. Интересно, что европейские города вкладывают 17 – 40 разовых поездок. В городах Украины этот коэффициент находится в пределах 60-120 поездок. Львов установил стоимость тарифа на уровне 32 поездок, то есть если пассажир пользуется электротранспортом более 32 раз в месяц, то ему будет выгоднее покупать месячную карточку. Если реже, то лучше покупать разовые билеты", - рассказывает Андрей Белый, советник городского головы и заместитель директора ЛКП "Львовэлектротранс".

Также ЛКП "Львовэлектротранс" работает над тем, чтобы уменьшить нагрузку на водителя.

"Основная функция водителя общественного транспорта – это безопасная перевозка пассажиров по определенному графику движения. Мы делаем более выгодным приобретение месячной карточки, соответственно меньше пассажиров будут покупать билеты у водителя. Также мы планируем установить меньшую стоимость разового билета, который будут покупать через QR-код", - добавил Андрей Белый.

Напомним, общественный совет поддержал 5 грн за проезд во львовском электротранспорте.

Часть активистов уже покинули общественный совет за такое решение.