Как Садовый руками "общины" повысит стоимость проезда во Львове

Стоимость проезда во львовском электротранспорте уже с 1 апреля может повыситься с 3 до 5 гривен. И хотя отдельные представители депутатского корпуса пытаются заблокировать повышение, однако на сайте горсовета уже вывесили соответствующий проект решения исполнительного комитета. Выводы общественных слушаний, похоже, учитывать никто не будет.

Слухи о повышении стоимости проезда во Львове ходили уже давно, однако к такому развитию событий не был готов почти никто. Несмотря на попытки "людей Садового" аргументировать, что львовяне и гости города должны платить больше, серьезно такую информацию никто не воспринимал вплоть до 12 марта, когда так называемый общественный совет при управлении транспорта Львовского горсовета таки поддержал повышение тарифов на проезд в электротранспорте до 5 гривен.

Увеличить стоимость предложил "Львовэлектротранс". В коммунальном предприятии необходимость повышения цены на проезд объясняют ростом стоимости электроэнергии, запчастей и минимальной зарплаты. При этом говорят, что обоснованная цена за разовую поездку составляет 5,5 гривны. Общественный же совет при управлении транспорта Львовского горсовета предложил установить тариф на 50 копеек меньше. Кроме того, он рекомендовал оставить действующие цены на проездные карточки (120 гривен на общий абонемент и 60 гривен - льготный) на срок в три месяца с момента введения новой стоимости.

Фактически, это предложение является лишь некой попыткой сохранить хорошую мину при плохой игре. Что заставило председателя общественного совета, руководителя профильной общественной организации "За качественный транспорт" и советника министра инфраструктуры Святослава Товстыгу вынести именно такое предложение и поддержать его, до сих пор для многих остается загадкой. Товстыгу во Львове раньше считали оппозиционным городскому главе, однако теперь это мнение изменилось. "Был общественный активист – нет общественного активиста", - это не самый яркий комментарий из тех, что писали возмущенные горожане в социальных сетях.

Решение общественного совета и возмущение после его принятия стало причиной того, что уже четверо человек покинули состав общественного совета. Отдельные депутаты вообще заговорили о роспуске такого органа при управлении транспорта. Вместе с тем следует напомнить, что в состав общественного совета входит много людей, которые приближены к действующему мэру Львова, в частности его подчиненные, а также журналисты издания жены городского главы.

Сначала по городу поползли слухи, что Садовый, который склонен к громким пиар-шагам, сыграет "ва-банк", выйдет и скажет: "Такое решение - неправильное, я не могу его поддержать". Однако этого не произошло, и мэр решил воспользоваться моментом: он поддержал решение "общественности" и заявил, что стоимость проезда таки составит 5 гривен. Что, подчеркнем, даже больше, чем в киевских трамваях.

Впоследствии неравнодушные львовяне собрали подписи и добились проведения полноценных общественных слушаний, проведение которых запланировано на 2 апреля. Такова процедура. Но в проекте решения горсовета говорится, что тариф вступает в силу с 1 апреля, следовательно, его могут принять уже через несколько дней, в ближайшую пятницу. Понятно, что без учета решений общественных слушаний.

Следует отметить, что Товстыга отозвал свой голос "за", однако общественный совет опять так и не собрался, ведь сам "горе-транспортник" находится за рубежом.

Однако настоящий "цимес" решения даже не в этом. С трамваями и троллейбусами все и так ясно: повышение стоимости проезда в них традиционно повлечет за собой повышение стоимости проезда в маршрутках. Перевозчики хотят 8 гривен. И эту цифру также озвучивает Товстыга.

В наибольшем же выигрыше будет действующий мэр Андрей Садовый. Потому что вроде как не он, а общественность города инициировала повышение стоимости проезда в общественном транспорте. Он же лишь исполняет "волю общины". Очень выгодная для любого чиновника комбинация.